[Table] – Cycling table

The table below shows changes in the numbers of residents cycling to work in different areas of the UK between 2001 and 2011.

Plan:

Đặc điểm của bài này là số lượng thông tin rất khổng lồ, vì vậy chúng ta không thể viết tất cả các cụm thông tin được mà thay vào đó chỉ nên chọn một vài đối tượng để nêu ra thôi:

• London (cả Inner và Outer) đều có số lượng rất lớn – đặc biệt Inner tăng 144% 
• Kế tiếp thành phố có số lượng biker lớn thứ 2 là Bristol, tuy nhiên thì khi xét về % tăng nó vẫn dưới Brighton and Hove. 
• Brighton and Hove mặc dù không lớn như Manchester nhưng nó tăng đáng kể hơn – vì vậy ta có thể cân nhắc nói về Brighton and Hove thay vì Manchester, tuy nhiên nếu bài quá ngắn có thể thêm Manchester vào.
• Đối với các đối tượng còn lại ta không thấy có gì đặc biệt nên có thể gộp lại và nói chúng nằm dưới hay trọng một khoảng nào là được.

Vì vậy structure bài của mình sẽ là:

• Body 1: Nêu và so sánh Outer với Inner London 
• Body 2: Brighton and Hove hay Bristol trước cũng được – và thứ 3 có thể cân nhắc Manchester. Tuy nhiên nếu viết Manchester thì nên viết Brighton and Hove trước, vì sau khi nói Brighton and Hove xong rồi nhắc Bristol sẽ thấy Manchester nó follow Bristol về số lượng. 
• Đối với plan này thì ta có thể thấy rõ bài này được viết theo dạng gộp, đơn thuần vì các viết gộp giúp mình tóm gọn thông tin hơn nên có thể sẽ phù hợp với những dạng với khối lượng thông tin lớn như bài này. 

The table compares the numbers of people who cycled to work in twelve areas of the UK in the years 2001 and 2011. Overall, the number of UK commuters who travelled to work by bicycle rose considerably over the 10-year period. Inner London had by far the highest number of cycling commuters in both years.

In 2001, well over 43 thousand residents of inner London commuted by bicycle, and this figure rose to more than 106 thousand in 2011, an increase of 144%. By contrast, although outer London had the second highest number of cycling commuters in each year, the percentage change, at only 45%, was the lowest of the twelve areas shown in the table.

Brighton and Hove saw the second biggest increase (109%) in the number of residents cycling to work, but Bristol was the UK’s second city in terms of total numbers of cycling commuters, with 8,108 in 2001 and 15,768 in 2011. Figures for the other eight areas were below the 10 thousand mark in both years.

172 Words – Band 9

(Written by Examiner)